01/06/2009 - 12h44
Do UOL Notícias (*)
Em São Paulo e Brasília
texto atualizado às 13h14)
O voo da A330-200, da Air France, que ia do Rio de Janeiro a Paris e que desapareceu dos monitores dos radares neste domingo (31) na costa do Brasil, levava 80 brasileiros, segundo divulgou a companhia aérea no início da tarde. O avião desapareceu com 228 pessoas a bordo. Desse total, 216 eram passageiros, incluindo um bebê, sete crianças, 82 mulheres e 126 homens.
Segundo a empresa, estavam no avião ainda 76 franceses, 18 alemães, nove italianos, seis norte-americanos, cinco chineses, quatro húngaros, dois espanhóis, dois ingleses, dois marroquinos e dois irlandeses, e mais um passageiro de cada um desses países: Angola, Argentina, Bélgica, Islândia, Filipinas, Noruega, Polônia, Romênia, Rússia, Eslováquia, Suécia, Áustria e Turquia.
O piloto do avião Airbus A330-200, matrícula F-GZCP, tem 11 mil horas de voo, sendo 1.700 horas em Airbus A330/A340. Um dos copilotos tem 3 mil horas de voo, sendo (800 em Airbus A330/A440) e o outro 6.600 horas, sendo (2.600 em Airbus A330/A440).
A Air France já tem a lista dos passageiros, mas informou que só a divulgará após a checagem das nacionalidades.
Alguns passageiros do voo optaram por não informar telefones de contato no cartão de embarque, e isso está dificultando o contato com suas famílias, segundo a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil).
Mensagem apontou falha elétrica
O Airbus mandou uma mensagem automática às 23h14 (horário de Brasília) indicando problemas no circuito elétrico, informou a companhia aérea Air France.
O voo AF 447 da Air France decolou do Aeroporto Internacional Tom Jobim por volta das 19h (horário de Brasília) de domingo, com 228 pessoas a bordo, e deveria pousar às 11h10 locais (6h10 de Brasília) no aeroporto Charles de Gaulle, em Paris.
Segundo o diretor de comunicação da Air France, François Brousse, a aeronave "foi provavelmente atingida por um raio"
Ainda de acordo com a nota divulgada pela companhia, a última manutenção da aeronave no hangar aconteceu no dia 16 de abril deste ano. O aparelho está equipado com motores General Electric CF6-80E.
Buscas
A Aeronáutica e a Marinha estão realizando buscas no Oceano Atlântico. O último contato feito pelo avião com o controle ocorreu às 22h33. Segundo a Aeronáutica, o contato seguinte deveria ter sido feito às 23h20, o que não ocorreu.
A FAB também informou que, por volta das 2h10, o avião deveria ter passado pela Ilha do Sal, no Atlântico, em Cabo Verde. E, como não houve o contato, às 2h30 começou a operação da FAB de busca pelo Airbus.
Inicialmente, um avião de reconhecimento Bréguet Atlantic, da França, partiu de Dakar, no Senegal, para ajudar nas buscas pelo Airbus. Outros dois aviões franceses foram mobilizados: um outro Bréguet Atlantic e um Falcon 50, que um pequeno jato, segundo a versão eletrônica da revista "Le Point".
O coronel da Aeronáutica, Henry Munhoz, afirmou que a comunicação na Ilha do Sal, em Cabo Verde, é muito boa e os radares de lá não detectaram a passagem do avião. "Todo o controle é feito por comunicação, porque não há radar pelo mar, é a conversa do piloto. Durante a madrugada, essa comunicação cessou, aumentando a apreensão do que poderia ter acontecido com a aeronave", explicou.
Henry Munhoz informou ainda que quando o avião decola, se desenha uma rota, e é por meio dela que se realizam as buscas. Ele lembrou que a FAB é responsável pelo espaço aéreo do país e mais dois espaços equivalentes à área do Brasil no oceano Atlântico.
Dificuldades
Em entrevista à rádio Jovem Pan, o diretor do Sindicato Nacional dos Aeronautas, comandante Carlos Camacho, explicou que o trabalho de busca pelo Airbus é muito difícil.
"Se considerar que o avião decolou às 19h e manteve uma velocidade de cerca de 800km/h, esta aeronave estaria muito longe do Brasil para que a FAB pudesse encontrá-la. Se o avião se manteve na linha de direção de Paris, ele estava bem distante do Brasil. Estaria muito mais próximo da Europa e dos protocolos de busca da Europa. Mas o avião também pode ter iniciado um retorno", afirmou.
O coordenador de segurança de voo Ronaldo Jenkens, do Sindicato Nacional das Empresas Aéreas, afirmou, em entrevista à rádio Jovem Pan, que uma pane elétrica, que é uma das hipóteses para o desaparecimento do avião, "não necessariamente derruba um avião".
O coordenador de segurança de voo do Sindicato Nacional das Empresas aéreas, Ronaldo Jenkens, afirmou que é muito difícil dizer algo com consistência neste momento. De acordo com ele, não há reclamações sobre as aeronaves da Air France, pelo contrário.
O presidente francês, Nicolas Sarkozy, em comunicado, pediu que as autoridades concentrem todos os seus esforços para seguir alguma pista sobre o paradeiro do avião. Ao ser informado do ocorrido, Sarkozy manifestou "profunda preocupação", de acordo com o comunicado. Por volta das 17h de Paris (12h, horário de Brasília), o presidente francês chegou ao aeroporto para se reunir com os parentes e amigos dos passageiros, que aguardavam o voo 447.
Segundo Jean-Louis Borloo, ministro francês, a esta altura, o combustível da aeronave já teria se esgotado. "Infelizmente temos que encarar agora o cenário mais dramático", disse.
Ajuda aos familiares
A Air France confirmou não ter notícias do voo AF 447 entre Rio de Janeiro e Paris com 216 passageiros e 12 tripulantes a bordo, que desapareceu na manhã desta segunda-feira dos monitores de controle quando sobrevoava o Oceano Atlântico.
A empresa divulgou uma nota; leia a íntegra:
"A Air France lamenta informar que se encontra sem notícias do voo AF 447 que efetuava a ligação entre Rio de Janeiro e Paris, Charles de Gaulle, com chegada prevista às 11h15 (hora local). O voo decolou do Rio no dia 31 de maio às 19h locais.
216 passageiros estão a bordo.
A tripulação é composta de 12 pessoas: 3 tripulantes técnicos e 9 comissários.
A Air France divide a emoção e a inquietação das famílias envolvidas. Os familiares serão recebidos num local especialmente reservado no aeroporto de Paris Charles de Gaulle 2, assim como no do Galeão."
No Brasil, a Air France disponibilizou o número 0800 881 2020 para informações sobre os passageiros. Também foi disponibilizado um número de telefone de emergência para quem estiver na França: 0800 800 812 e em outros países (00 33) 1 57021055.
*Com informações da AFP, EFE, AP, Reuters e Jovem Pan AM
Em São Paulo e Brasília
texto atualizado às 13h14)
O voo da A330-200, da Air France, que ia do Rio de Janeiro a Paris e que desapareceu dos monitores dos radares neste domingo (31) na costa do Brasil, levava 80 brasileiros, segundo divulgou a companhia aérea no início da tarde. O avião desapareceu com 228 pessoas a bordo. Desse total, 216 eram passageiros, incluindo um bebê, sete crianças, 82 mulheres e 126 homens.
Segundo a empresa, estavam no avião ainda 76 franceses, 18 alemães, nove italianos, seis norte-americanos, cinco chineses, quatro húngaros, dois espanhóis, dois ingleses, dois marroquinos e dois irlandeses, e mais um passageiro de cada um desses países: Angola, Argentina, Bélgica, Islândia, Filipinas, Noruega, Polônia, Romênia, Rússia, Eslováquia, Suécia, Áustria e Turquia.
O piloto do avião Airbus A330-200, matrícula F-GZCP, tem 11 mil horas de voo, sendo 1.700 horas em Airbus A330/A340. Um dos copilotos tem 3 mil horas de voo, sendo (800 em Airbus A330/A440) e o outro 6.600 horas, sendo (2.600 em Airbus A330/A440).
A Air France já tem a lista dos passageiros, mas informou que só a divulgará após a checagem das nacionalidades.
Alguns passageiros do voo optaram por não informar telefones de contato no cartão de embarque, e isso está dificultando o contato com suas famílias, segundo a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil).
Mensagem apontou falha elétrica
O Airbus mandou uma mensagem automática às 23h14 (horário de Brasília) indicando problemas no circuito elétrico, informou a companhia aérea Air France.
O voo AF 447 da Air France decolou do Aeroporto Internacional Tom Jobim por volta das 19h (horário de Brasília) de domingo, com 228 pessoas a bordo, e deveria pousar às 11h10 locais (6h10 de Brasília) no aeroporto Charles de Gaulle, em Paris.
Segundo o diretor de comunicação da Air France, François Brousse, a aeronave "foi provavelmente atingida por um raio"
Ainda de acordo com a nota divulgada pela companhia, a última manutenção da aeronave no hangar aconteceu no dia 16 de abril deste ano. O aparelho está equipado com motores General Electric CF6-80E.
Buscas
A Aeronáutica e a Marinha estão realizando buscas no Oceano Atlântico. O último contato feito pelo avião com o controle ocorreu às 22h33. Segundo a Aeronáutica, o contato seguinte deveria ter sido feito às 23h20, o que não ocorreu.
A FAB também informou que, por volta das 2h10, o avião deveria ter passado pela Ilha do Sal, no Atlântico, em Cabo Verde. E, como não houve o contato, às 2h30 começou a operação da FAB de busca pelo Airbus.
Inicialmente, um avião de reconhecimento Bréguet Atlantic, da França, partiu de Dakar, no Senegal, para ajudar nas buscas pelo Airbus. Outros dois aviões franceses foram mobilizados: um outro Bréguet Atlantic e um Falcon 50, que um pequeno jato, segundo a versão eletrônica da revista "Le Point".
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Os principais acidentes com aviões da Airbus desde 1990- Airbus A330 se destaca por acomodar alto número de passageiros
O coronel da Aeronáutica, Henry Munhoz, afirmou que a comunicação na Ilha do Sal, em Cabo Verde, é muito boa e os radares de lá não detectaram a passagem do avião. "Todo o controle é feito por comunicação, porque não há radar pelo mar, é a conversa do piloto. Durante a madrugada, essa comunicação cessou, aumentando a apreensão do que poderia ter acontecido com a aeronave", explicou.
Henry Munhoz informou ainda que quando o avião decola, se desenha uma rota, e é por meio dela que se realizam as buscas. Ele lembrou que a FAB é responsável pelo espaço aéreo do país e mais dois espaços equivalentes à área do Brasil no oceano Atlântico.
Dificuldades
Em entrevista à rádio Jovem Pan, o diretor do Sindicato Nacional dos Aeronautas, comandante Carlos Camacho, explicou que o trabalho de busca pelo Airbus é muito difícil.
ESPECIFICAÇÕES DO AIRBUS A330-200
| Comprimento | 58,8 m |
| Altura | 17,40 m |
| Diâmetro da fuselagem | 5,64 m |
| Largura máxima da cabine | 5,28 m |
| Comprimento das asas (somadas) | 60,3 m |
| Distância máxima que percorre com o máximo de passageiros | 12.500 km |
| Peso máximo na decolagem | 230 t |
| Peso máximo no pouso | 180 t |
| Capacidade máxima de combustível | 139.100 l |
| Peso máximo sem combustível | 170 t |
| Carga máxima | 36,4 t |
O coordenador de segurança de voo Ronaldo Jenkens, do Sindicato Nacional das Empresas Aéreas, afirmou, em entrevista à rádio Jovem Pan, que uma pane elétrica, que é uma das hipóteses para o desaparecimento do avião, "não necessariamente derruba um avião".
O coordenador de segurança de voo do Sindicato Nacional das Empresas aéreas, Ronaldo Jenkens, afirmou que é muito difícil dizer algo com consistência neste momento. De acordo com ele, não há reclamações sobre as aeronaves da Air France, pelo contrário.
O presidente francês, Nicolas Sarkozy, em comunicado, pediu que as autoridades concentrem todos os seus esforços para seguir alguma pista sobre o paradeiro do avião. Ao ser informado do ocorrido, Sarkozy manifestou "profunda preocupação", de acordo com o comunicado. Por volta das 17h de Paris (12h, horário de Brasília), o presidente francês chegou ao aeroporto para se reunir com os parentes e amigos dos passageiros, que aguardavam o voo 447.
Segundo Jean-Louis Borloo, ministro francês, a esta altura, o combustível da aeronave já teria se esgotado. "Infelizmente temos que encarar agora o cenário mais dramático", disse.
Avião desaparece do radar
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Modelo A-330 da Airbus, semelhante ao avião que desapareceu dos radares nesta segunda-feira durante um voo que fazia o trajeto Rio de Janeiro-Paris
A Air France confirmou não ter notícias do voo AF 447 entre Rio de Janeiro e Paris com 216 passageiros e 12 tripulantes a bordo, que desapareceu na manhã desta segunda-feira dos monitores de controle quando sobrevoava o Oceano Atlântico.
A empresa divulgou uma nota; leia a íntegra:
"A Air France lamenta informar que se encontra sem notícias do voo AF 447 que efetuava a ligação entre Rio de Janeiro e Paris, Charles de Gaulle, com chegada prevista às 11h15 (hora local). O voo decolou do Rio no dia 31 de maio às 19h locais.
216 passageiros estão a bordo.
A Air France divide a emoção e a inquietação das famílias envolvidas. Os familiares serão recebidos num local especialmente reservado no aeroporto de Paris Charles de Gaulle 2, assim como no do Galeão."
No Brasil, a Air France disponibilizou o número 0800 881 2020 para informações sobre os passageiros. Também foi disponibilizado um número de telefone de emergência para quem estiver na França: 0800 800 812 e em outros países (00 33) 1 57021055.
*Com informações da AFP, EFE, AP, Reuters e Jovem Pan AM
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