sábado, 9 de maio de 2009
Bar é poesia - Lavínia Saad
Lavínia Saad
(Lavínia Saad)
Você ainda me é presente,
uma vontade suspensa no âmbar.
Eu te vejo deitado no carpete
Entre revistas, copos, um chaveiro.
Os olhos fechados, nas quinas da boca
Uma ameaça de sorriso. Você sabia
Que ela estava tirando a foto?
E se eu te dissesse
(O que nunca te direi)—
Que ainda te procuro em tudo
E em todos com quem ando?
I won't apologise for defending the arts - The Times, uk - link (aqui)
May 9, 2009
It’s not charity or empty philanthropy. It’s an investment in jobs and our collective soul
Steve Richards: A catastrophe that leaves our democracy in crisis - The Independent, uk - link (aqui)
Saturday, 9 May 2009
I doubt if there is a voter in the land who does not have a view on it. Most of them will be horrified. Debates on the economy are much more significant and impact on our lives in a way that the expenses of MPs do not, but few voters follow detailed political exchanges over economic policy. A story involving receipts, houses, lavish hotels, cleaners, bath plugs and much more has a grisly simplicity that will fuel the existing anti-politics orthodoxy. It looks terrible. It looks even worse in the midst of a recession.
The key question is whether it is as bad as it looks. If the answer is an unqualified "Yes", something utterly bizarre has happened. At the last election, by some sinister coincidence we elected four or five hundred crooks to represent us. Obviously that is not the case. Most people do not go into politics to make money and quite a lot of them do so for honourable motives.
The explanation for what really happened is fairly straightforward. Some MPs became recklessly complacent about how they exploited the expenses system, almost as an alternative source of income. At the same time, others were excessively diligent in making sure they extracted every single penny. The claims for rusks and bath plugs highlight a hunger for reimbursements as excessive as some dextrous manoeuvring over second homes.
Evidently quite a lot of MPs concluded that they could not make a public case for higher pay, so expenses were a form of compensation. Some were also worried about losing their seats and being without a regular income. The parliamentary authorities encouraged the culture of claiming. Indiscriminate expenses became a discreet way of boosting the income of those in a precarious vocation and one in which the public would not tolerate significant pay rises. The rules were lax, in some cases absurd, and lacked effective scrutiny.
Some of the revelations will defy explanation, let alone justification, and expose an almost darkly comical greed and possibly fraud. The senior Labour MP Tony Wright told me yesterday that he would not be surprised if some of his parliamentary colleagues were forced to resign. Many MPs will be quaking this weekend.
But quite a lot of the revelations will not be as dreadful as they seem. Perhaps Gordon Brown's cleaning bill will undermine his reputation as a leader uninterested in wealth, but I suspect his personal expenses are the least of his current problems and will not greatly add to the woes distinctly associated with his leadership. None of it compares with the multimillion-pound scandals that have afflicted politics in several other equivalent countries.
The expenses row as a whole, though, will have political consequences. The demeaning sequence on TV screens yesterday in which politicians lined up to explain their behaviour, like naughty children caught with their hands in the till, conveyed a terrible and misleading image of what most of them are like.
In the short term, the leaders of the BNP must be rubbing their hands with glee. Whenever there is disillusionment with mainstream politics, minority parties attract more votes. The expenses drama is a prelude to next month's European and local elections. It will impact on turnout and make it easier for extreme parties to make their anti-politics pitch. If there is a series of by-elections they too will fuel the turbulence of what was already going to be a stormy summer.
I suspect the longer-term consequences will be minimal. The main parties will all be troubled by the revelations, the equivalent of taking part in a terrible political nil-nil draw. But in the end the goalless encounter is over a minor issue. The next election will still be decided above all on policies relating to the economy and public services, those that shape voters' lives. Elections always are. Between now and the election we will hear a lot of that silly cliché associated with politics: "They are all in it for themselves." But we always hear that cliché in the build-up to elections.
The tragedy about this avoidable catastrophe is that, for once, the anti-politics voters will have the ammunition to make their point. More prominent politicians will line up in front of the camera this weekend and next week to explain their conduct. The choreography of the next few days will be as grim as it was yesterday. But remember that we put them there and have the right to kick them out at the next election.
Parliamentary democracy is in crisis this weekend. The alternative would be much, much worse. They need to get a new system in place as a matter of urgency and no longer hide in the darkness of a world that escapes rigorous independent regulation.
More ministers dragged into expenses row as fresh leaks embarrass Commons - The Guardian, uk - link (aqui)
Barbara Follett, the tourism minister, claimed more than £25,000 for security patrols outside her home in Soho. Photograph: Linda Nylind/GuardianFees office called Barbara Follett's £25,000 claim 'excessive'
Immigration minister Phil Woolas may sue Daily Telegraph
Immigration minister Phil Woolas may sue Daily Telegraph
- guardian.co.uk, Saturday 9 May 2009 09.53 BST
Gordon Brown will today experience more agony over parliamentary expenses after five ministers and a series of senior Labour MPs were forced to defend embarrassing details about their claims.
As parliamentary authorites called in the police to examine how the expenses details of 13 cabinet ministers were leaked to the Daily Telegraph yesterday, a second round on ministers were last night thrown on the defensive over their claims.
Barbara Follett, the wife of the millionaire bestselling novelist Ken Follett, was the most high-profile minister named by the Daily Telegraph today.
The tourism minister claimed more than £25,000 for security patrols outside her home in Soho. Follett, who said she did not feel safe after she was mugged and fiollowed by a stalker, claimed £25,411.64 for the security between 2004 and 2008. The Commons fees office said her claims could appear "excessive", but still paid.
The revelations today came as police were formally called in to investigate the leaks, raising the prospect of a full-scale criminal inquiry. One MP implicated in the latest allegations told the Guardian he believed a mole was still active yesterday, operating inside parliament and feeding material to the Daily Telegraph.
Others said the paper was guilty of trading in stolen property, and could be subject to a court fine running into millions.
Sir Stuart Bell, a memeber of the Commons estimates committee, claimed that there had been a breach of the Data Protection Act.
Downing Street believes the police investigation could backfire because of what is seen as greed and fraud by MPs.
Last night it emerged the employment minister, Tony McNulty, could face a police investigation after a complaint was made about expenses he had been claiming under the second homes allowance. In March, it emerged that McNulty had claimed about £60,000 from Commons allowances since 2002, towards maintaining a house where his parents lived.
The Telegraph today focuses on five middle-ranking ministers outside the cabinet who, in addition to Follett, are:
• Phil Hope, the health minister, who spent more than £37,000 on refurbishing and furnishing what was described as a modest two-bedroom flat in south London. Hoep said last night he made a mistake in wrongly claiming for a razor.
• Ben Bradshaw, another health minister, who reportedly changed the designation of his second hime to a property he shares with his partner in west London. The couple initially split the mortgage costs, but Bradshaw now claims the entire interest bill on the property.
• Phil Woolas, the immigration minister, who was last night considering suing the Telegraph after it said he claimed for women's clothing, tampons and nappies. He described the allegation as "disgusting" and said the paper wrongly assumed the receipts were his expense claims. In fact, he regularly submitted full receipts and claimed for less. "I am a victim of too much honesty in putting in the full receipts," he said. Woolas did claim for a kettle in 2006.
• Vera Baird, the solicitor general, tried unsuccesfully to claim for a Christmas tree and baubles.
Other senior Labour figures named today include:
• Keith Vaz, the chairman of the Commons home affairs select committee, who reportedly claimed £72,000 towards the cost of buying and furnishing a flat in central London. Vaz lives 12 miles away with his wife in a £1.15m property.
• Margaret Moran, the MP for Luton South, who reportedly spent £22,500 treating dry rot at her seaside home 100 miles from her constituency a few days after designating it as her second home.
Over a period of four years Moran spent thousands on three different properties as she changed her designated second home between properties in Westminster, Luton and Southampton. The fees office raised concerns that her dry rot claim appeared to be "against the spirit of the guidelines", but it sanctioned the payment because "there was nothing ... we could pull the claim on".
Today a spokesman for Ms Moran said she will give an exclusive interview to the BBC's Politics Show East tomorrow.
"Ms Moran is concerned about elements of the story and is seeking legal advice to whether or not this is actionable," he said.
A Tory shadow minister is also named today. Greg Barker, the shadow climate change minister and a close ally of David Cameron, reportedly used his allowance to help him buy a £320,000 flat and sold it after only 27 months.
Labour MPs believe a mole may be feeding sensitive personal information to the Daily Telegraph. One MP raised his concerns with the Commons authorities, which helps explain why the police were called in to investigate. The MP acted after his office raised a series of questions with the fees office about expenses claims dating back to 2004. Within an hour of this conversation, the MP's staff were contacted by the Telegraph, which then asked questions covering exactly the same area. The MP told the Guardian: "It was uncanny. There is something horrible going on. I have never been so frightened. What is happening is disgusting."
The Commons members estimates committee will meet on Monday to decide how to respond to the leak and the serious damage being done to the reputation of parliament. It is certain to bring forward publication of the last five years of claims from the planned date in July.
A series of ministers took to the airwaves yesterday to defend their conduct. Brown insisted he had been trying to reform the expenses rules and admitted that the system "doesn't work".
The allegations against the cabinet ranged from the bizarre to what looked like a systematic attempt to bend the rules for personal gain. They included:
• Gordon Brown, who paid his brother, Andrew, £6,577 over 26 months between 2004 and 2006 for cleaning services at his London flat.
• Jack Straw, the justice secretary, who claimed for the full rate of council tax on his home in his Blackburn constituency, despite receiving a 50% discount from his local authority. Straw discovered the mistake and paid back the money.
A series of ministers - Hazel Blears, Geoff Hoon and Alistair Darling - changed the status of their London and constituency homes, prompting claims that they were attempting to maximise their claims under the additional costs allowance, which is used to subsidise second homes. Blears made claims on three properties in the space of one year.
David Cameron, bracing himself for revelations about his own party, said every MP would have to explain themselves to their constituents. He said: "I completely understand how angry the public are about this and we desperately need change.
"We've got to radically reduce the number of things that MPs can claim for such as barbeques and patio heaters," he said.
The Liberal Democrat leader, Nick Clegg, said the issue "affects all politicians of all parties and no one comes out of this smelling of roses".
The speaker, Michael Martin, will make a Commons statement on Monday. It is thought that only 120 MPs have so far examined their "raw" receipts and could go ahead with publication straight away.
The MPs who have still not examined their expenses fully may be given another week before pressing ahead with publication.
The fees office set up a weekend hotline to advise panic-stricken MPs who are worried about how their claims covering the five years back to 2004 will look to their constituents.
Polémique sur les tests de solidité des banques américaines - Le Monde, fr - link (aqui)
REUTERS/LUCAS JACKSON - Rendu public jeudi 7 mai, le bilan de santé des banques de Wall Street a surpris par sa relative modestie.LE MONDE | 09.05.09 | 09h05
Les grandes banques américaines auraient négocié avec les autorités les résultats de leurs "stress tests", tests de résistance à un approfondissement de la crise, affirme samedi 9 mai le Wall Street Journal sur son site internet. Rendu public jeudi 7 mai, ce bilan de santé des banques de Wall Street , sensé évaluer les montants des recapitalisations (auprès des marchés ou de l'Etat) que devront encore consentir les banques américaines pour surmonter la crise, avait de fait surpris par sa relative modestie.
Les grandes banques américaines auraient négocié avec les autorités les résultats de leurs "stress tests", tests de résistance à un approfondissement de la crise, affirme samedi 9 mai le Wall Street Journal sur son site internet. Rendu public jeudi 7 mai, ce bilan de santé des banques de Wall Street , sensé évaluer les montants des recapitalisations (auprès des marchés ou de l'Etat) que devront encore consentir les banques américaines pour surmonter la crise, avait de fait surpris par sa relative modestie.
Il indiquait que les 19 plus grandes banques américaines pourraient encore perdre 600 milliards de dollars avant la fin 2010 si la récession s'approfondissait et que pour surmonter ce scénario, 10 d'entre elles allaient devoir renforcer leur capital pour un total de 74,6 milliards de dollars. Alors que certains économistes tel Nouriel Roubini présentaient le système financier américain comme au bord de la faillite (Le Monde du samedi 9 mai). Et que fin avril, le FMI avait affirmé que les banques américaines auraient besoin de 275 milliards de dollars de capitaux supplémentaires d'ici 2010, pour nettoyer leurs comptes.
Selon le Wall Street Journal, qui cite des sources concordantes des banques et des autorités, le chiffre calculé à l'origine par la Réserve fédérale (Fed) était beaucoup plus élevé. Le quotidien des affaires indique qu'il était de "plus de 50 milliards de dollars" pour Bank of America, avant d'être réduit à 33,9 milliards, d'"environ 35 milliards de dollars" pour Citigroup, avant de chuter à 5,5 milliards, ou encore de 17,3 milliards de dollars pour Wells Fargo, montant ramené à 13,7 milliards.
Les dirigeants des banques en questions ont été "furieux" d'apprendre ces chiffres, et ont alors fortement invité les auteurs des tests à revoir leurs calculs. Ils ont négocié pour que la Fed révise à la hausse les anticipations de résultats et d'économies à partir de réductions de coûts, et que des transactions projetées ou encore à finaliser soit plus favorablement prises en compte, d'après le Wall Street Journal.
Le quotidien rappelle cependant que ce dialogue entre les banques et leurs régulateurs est habituel, les autorités laissant toujours aux directions le soin de répondre aux conclusions d'une inspection avant de les rendre publiques. La publication des "stress tests" par l'administration Obama, jeudi, semble en tout cas avoir atteint son but, au moins momentanément : redonner confiance aux investisseurs. Elle explique en effet en grande partie la forte hausse des Bourses américaines, vendredi 8 mai (+1,96 % pour l'indice Dow Jones, +2,41% pour le Standard & Poor's 500). Profitant de l'effet d'embellie provoqué par la publication des "stress test", Morgan Stanley et Wells Fargo ont par ailleurs réussi, vendredi, à lever des capitaux pour un total de plus de 15 milliards de dollars. En vendant certes leurs actions et leurs obligations à des prix bradés.
Article paru dans l'édition du 10.05.09.
Il y aura bien une réforme Bachelot sur l’hôpital" - Le Monde, fr - link (aqui)
AFP/LIONEL BONAVENTURE - Le Sénat va entamer, mardi 12 mai, l'examen du projet de loi "Hôpital, patients, santé, territoire" toujours fortement contesté par la communauté hospitalière.Alerte épidémique sur la grippe A avec douze cas recensés en France, mais 1639 dénombrés aux Etats-Unis, vendredi 8 mai, contre 896 la veille ; polémique sur les antennes-relais, mobilisation du monde hospitalier contre la loi qui porte son nom : Roselyne Bachelot est sur tous les fronts.
Alors que le Sénat va entamer, mardi 12 mai, l'examen du projet de loi "Hôpital, patients, santé, territoire" toujours fortement contesté par la communauté hospitalière, la ministre de la santé et des sports l'assure : il y aura bien une réforme Bachelot, malgré les nombreux aménagements apportés au texte par la majorité.
La France ne recense à ce jour que douze cas de grippe A (H1N1). Le gouvernement n'en a-t-il pas trop fait en passant au stade 5 de l'alerte ?
On est toujours accusé d'en faire trop, ou pas assez. En réalité, nous nous sommes conformés à l'évaluation de la crise des autorités sanitaires internationales, lesquelles, au début de la crise, étaient alarmistes. Il ne faut pas tomber dans la lucidité a posteriori. Notre réponse a été proportionnée et fondée sur la volonté d'anticiper. Elle nous a permis d'évaluer la pertinence de nos dispositifs. Il nous faut rester très vigilants, car le virus, après une phase d'accalmie, peut revenir plus virulent à l'automne.
En tant que ministre de la santé, vous pouvez faire les plus belles réformes, si vous n'êtes pas capable d'appréhender une crise sanitaire, les Français ne vous le pardonnent pas.
Une autre peur a émergé, avec les antennes-relais de téléphonie mobile. Certains maires n'en font-ils pas trop quand ils interdisent le Wi-Fi dans les écoles ?
C'est de leur responsabilité, mais la force d'un élu local se mesure aussi à sa capacité à ne pas céder à la démagogie. Sur les antennes-relais, les informations dont je dispose confirment que le risque est bien plus faible que celui du téléphone portable. Baisser le seuil pourrait conduire à des contre-effets.
Je comprends que la rapidité du progrès technique suscite des peurs, mais il faut en revenir à la définition du principe de précaution, que j'ai fait inscrire dans la Constitution quand j'étais ministre de l'écologie et du développement durable. C'est un principe qui conduit à faire appel à l'expertise scientifique. C'est le contraire d'un appel à l'émotion.
Le 14 mai, les hospitaliers appellent à une nouvelle journée de grève et de manifestation contre votre réforme. N'avez-vous pas sous-estimé l'ampleur du mécontentement à l'hôpital ?
Sur ce dossier, la concertation a été conduite bien avant que la réforme soit présentée au Parlement. Ceux qui prétendent le contraire ont la mémoire courte. Cela dit, je suis consciente que l'hôpital a subi d'importants bouleversements ces dernières années. L'introduction de la tarification à l'activité et la création des pôles [regroupements de services] ont parfois mis à mal certains liens de pouvoir. Ce n'est pas pour rien que le mouvement a surtout été fort chez les médecins de l'Assistance publique-Hôpitaux de Paris (AP-HP). Un certain nombre d'entre eux se sont sentis menacés, fragilisés. Le système a changé: un grand patron ne peut plus, aujourd'hui, venir négocier une rallonge budgétaire pour son service dans le bureau du ministre…
Dans ce contexte, n'était-ce pas risqué d'imposer le pouvoir du directeur contre celui de la communauté médicale ?
Mais renforcer le pouvoir du directeur ne se fait pas au détriment des médecins, bien au contraire ! La relation entre le directeur et le président de la commission médicale d'établissement a été renforcée et clarifiée par le texte. D'ailleurs, je constate que personne ne conteste réellement la place du directeur à l'hôpital. Son pouvoir est à l'aune de sa responsabilité, qui est forte.
Ceci étant, il me faut, sans dénaturer la loi, faire des gestes d'ouverture, cela est clair. Au Sénat, nous parviendrons à un accord sur la gouvernance hospitalière, qui est au cœur du débat. Quant au reste du projet de loi, la plupart des médecins, notamment les jeunes, en approuvent les grandes lignes, qui ont été directement inspirées de leurs attentes et contributions.
La majorité sénatoriale a réagi très vite au malaise des médecins. Après la contestation de la réforme universitaire, avez-vous craint une sorte de contagion ?
Les deux mouvements n'ont rien à voir. Il n'y avait pratiquement pas de jeunes médecins lors de la manifestation du 28avril. Je fais une réforme pour l'avenir, pour les jeunes. Aussi bien sur la médecine de ville que sur l'hôpital, j'ai mené une concertation constante avec les internes. Et je me suis refusée à tout ce qui pourrait ressembler à une mesure anti-jeunes que certains interlocuteurs avaient pourtant proposée dans le secret de mon bureau.
Si les internes n'étaient pas dans la rue, n'est-ce pas parce que vous avez cédé rapidement à leur revendication de ne pas légiférer sur les dépassements d'honoraires en cliniques ?
Je n'ai jamais été d'accord avec cette mesure qui a été votée par amendement, lors du débat à l'Assemblée nationale et qui n'aurait pas eu d'effet pour répondre au problème des dépassements d'honoraires. Je n'ai donc pas changé de position.
Les dépassements d'honoraires posent un vrai problème d'accès aux soins, mais la question doit se régler dans le cadre d'une discussion conventionnelle rénovée entre l'assurance-maladie et les médecins.
La commission des affaires sociales du Sénat vient de supprimer la seule mesure contraignante qui s'appliquait aux médecins afin de lutter contre les déserts médicaux. N'est-ce pas une manière de détricoter votre projet de loi ?
Il faut distinguer ce qui se passe au Sénat et ce que veut le gouvernement. Cette position d'une commission du Sénat, défenseur des collectivités territoriales, m'a surprise. Un équilibre avait été trouvé à l'Assemblée nationale sur cette question. Je souhaite réintroduire le dispositif, lors du débat au Sénat.
La droite n'est-elle pas trop sensible au lobbying des médecins, ce qui l'empêche de réformer réellement le système de soins ?
C'est absurde. Il y aura bien une réforme Bachelot sur l'hôpital. Son pivot sera la création des agences régionales de santé, qui coordonneront enfin la médecine de ville et l'hôpital. Je n'ai jamais pensé qu'on pouvait faire une politique de santé sans les médecins, mais je ne crois pas que l'immobilisme soit la solution. Toutes les organisations représentatives de médecins ne sont pas contre ma réforme, loin de là. Il ne faut pas faire de strabisme sur certaines d'entre elles.
La crise ne vous incite-t-elle pas à alléger le calendrier des réformes, dans un secteur aussi sensible que la santé ? Comment allez-vous juguler le déficit de l'assurance-maladie, qui va exploser ?
Sur l'assurance-maladie, nous avons tenu nos objectifs de maîtrise des dépenses. Cela mérite d'être souligné. Ce sont les recettes qui posent problème. Il faut voir comment on maîtrisera le système en sortie de crise mais, à ce stade, pas question d'augmenter les prélèvements obligatoires.
Article paru dans l'édition du 10.05.09.
Afghanistan: les Etats-Unis reconnaissent la mort de civils - Libération, fr - link (aqui)
Villageois à la recherche de victimes après les bombardements en Afghanistan lundi et mardi. (AFP)09/05/2009 à 14h39
Un rapport d'enquête publié samedi reconnait que des civils ont été tués lors de bombardements et de combats avec les talibans lundi et mardi. Mais il ne conclut pas sur la responsabilité américaine.Les Etats-Unis ont reconnu samedi dans un rapport d'enquête préliminaire très attendu que des civils avaient été tués lors de bombardements et de combats avec les talibans lundi et mardi en Afghanistan, sans donner de chiffres ni admettre une part de responsabilité.
"L'équipe conjointe d'enquêteurs confirme qu'un certain nombre de civils ont été tués au cours des combats", selon un communiqué de l'armée américaine et des autorités afghanes.
Le rapport préliminaire ne donne pas de bilan précis et n'indique pas si les victimes ont été tuées lors d'affrontements ou par des frappes aériennes. La commission ne chiffre pas le nombre de civils tués, se disant "incapable de déterminer avec certitude l'identité des morts, parmi lesquels des talibans et des non-combattants, car tous les corps ont été enterrés".
"La commission d'enquête s'est rendue sur trois sites où avaient été enterrés les corps de sept personnes et aux abords de deux fosses communes contenant un nombre indéterminé de corps", selon le rapport qui précise que les forces américaines et afghanes continuent d'enquêter.
De violents combats avaient opposé des talibans aux forces afghanes et internationales dans le district de Bala Buluk de la province de Farah, dans l'ouest du pays. Les autorités afghanes avaient rapidement fait état de plus de 100 morts, dont une majorité de civils, des chiffres qualifiés d'"exagérés" par certains responsables américains. Des centaines de personnes avaient manifesté en signe de protestation à Farah.
Vendredi, le président afghan Hamid Karzaï a affirmé sur la chaîne américaine CNN que 125 à 130 civils, dont des femmes et des enfants, ont été tués et en a imputé la responsabilité exclusive aux bombardements américains. Si ce bilan était confirmé, il s'agirait de la bavure la plus meurtrière depuis le renversement du régime des talibans fin 2001.
M. Karzaï, qui brigue un second mandat en août, a réclamé l'arrêt des frappes aériennes américaines, estimant qu'elles "ne sont pas un moyen efficace de combattre le terrorisme".
Mais un haut responsable américain à Kaboul a jugé impossible de priver de soutien aérien les troupes afghanes au sol. Cela reviendrait à "mettre davantage de troupes bien entraînées des forces afghanes (..) en danger avec très peu d'assistance", a-t-il dit à l'AFP.
Selon le rapport d'enquête, "un grand nombre de talibans, dont des combattants étrangers, s'étaient installés dans les villages de Ganj Abad et de Grani, où ils rackettaient les habitants". Des affrontements ont éclaté avec des policiers afghans, qui ont subi des pertes et demandé "un soutien aérien rapproché" de l'armée afghane et de la coalition sous commandement américain.
"Les talibans ont délibérément obligé les habitants à se regrouper dans des maisons depuis lesquelles ils ont attaqué les forces afghanes et de la coalition", selon le rapport qui dénonce "la brutalité" des talibans envers les civils qu'ils "utilisent comme boucliers humains".
Dans une vidéo obtenue par l'AFP auprès d'un journaliste afghan, un villageois raconte que les bombardements ont touché des bâtiments où des femmes et des enfants avaient trouvé refuge. Les images montrent des hommes recueillant des fragments de corps, l'un d'eux tenant une main et disant : "regardez les ongles, c'est une main de femme".
Un responsable des Nations Unies a rejeté l'idée avancée par l'armée américaine que des talibans auraient jeté des grenades sur les villageois. "Il devient clair qu'un grand nombre de victimes ont été causées par les bombardements", selon ce responsable qui a exprimé des doutes sur l'indépendance de la commission d'enquête afghano-américaine.
En 2008, 2.118 civils ont été tués en Afghanistan dans les violences, dont 39% du fait des forces pro-gouvernementales, essentiellement lors de bombardements, selon l'ONU.
(source AFP)
Isabelle la Magnifique - Madame Figaro - Le Figaro, fr - link (aqui)
Avec elle, la mode emprunte le langage du cinéma. En une incarnation, l’actrice se métamorphose, saisit une atmosphère, capte une époque… De l’héroïne romantique à l’égérie des sixties… Instantanés et confidences avant le mandat cannois.
Une fois, deux fois, trois fois, cinq fois. Elle recommence, refait la prise. Surveille son image sur le petit écran de contrôle, se remaquille toute seule, miroir en main, demande à ce qu’on lui remette une mèche dans son chignon. Isabelle Huppert tourne.
A la fois docile et inflexible. Proche et lointaine. Présente et évanescente. Elle tient à distance ses interlocuteurs avec un pâle sourire. Est embêtée de devoir se faire attendre « mais on a pris du retard ». Elle est fatiguée.
La future présidente du jury du Festival de Cannes n’a pas beaucoup dormi. Elle a demandé à changer de chambre en arrivant la veille, à Lille, où elle est en tournage. Caprice de star ? Le mot ne lui convient pas. Plutôt de femme qui n’a pas l’habitude qu’on lui résiste. Couchée à deux heures, debout à six. Ce film, Copacabana, de Marc Fitoussi tourné en partie dans la capitale du Nord, la promotion de Villa Amalia, le film de Benoît Jacquot…
Elle est passée hier au JT, et le soir même retourne à Paris comme invitée du Grand Journal de Canal +. La routine. « Après, le film sort et c’est fini ! » Elle dit ça comme une petite fille à la veille des grandes vacances. On n’en est pas là. Pour la pause déjeuner, l’actrice se fait servir un plateau dans sa caravane. Elle se tient prête pour l’interview. On imagine sa lassitude à l’idée de répéter encore, toujours, les mêmes choses pour répondre aux mêmes questions de journalistes en panne d’imagination.
Frêle silhouette à la fois ordinaire et hors du commun, Isabelle Huppert joue le jeu de l’interview sans le jouer tout à fait.Chez elle, les mots ne sont pas vains
Elle n’en a cure au fond. Car pour elle la question est « un prétexte, pas une fin en soi ». Un moyen comme un autre de diffuser une image. D’imposer une apparence aussi. Calme. Réfléchie. On se dit qu’elle doit aimer ça, cette exposition sous contrôle. Cette émulation, cette concentration autour d’elle. Elle, ses films, ses rôles, sa vie, pas la privée, bien sûr, l’autre… comme si à un moment les deux ne se confondaient pas. Narcissique ? Évidemment. Elle ne le nie pas : « J’en suis consciente, j’en connais les limites mais aussi la jouissance. »
Frêle silhouette à la fois ordinaire et hors du commun, Isabelle Huppert joue le jeu de l’interview sans le jouer tout à fait. Veut se donner sans trop en donner. Réservée sans réserve, sa manière d’être a quelque chose de déstabilisant pour son interlocuteur. Elle le sait, ravie d’avoir la main. De se montrer sous le jour qu’elle souhaite. Sans cette apparente obsession, trop voyante et si vulgaire, de plaire à tout prix. Mais avec le souci tout de même d’entretenir consciencieusement sa statue d’actrice avec un grand A.
Quand on l’interroge, Isabelle Huppert fouille dans les recoins de son lexique personnel pour trouver les mots justes. Les bons mots pour le dire. Chez elle, les mots ne sont pas vains ou feints. Elle les chérit, les triture, les pèse et les soupèse, armée d’un trébuchet invisible. Elle prend son temps. Traque l’imprécision. Calibre chaque expression afin de transcrire au mieux, au plus serré, sa pensée. Il est des mots, à la pelle, qu’elle chérit. D’autres qu’elle honnit, étrange galerie d’horreurs lexicales où voisinent « valable », « se ressourcer », « la tendresse », « la pudeur », ou encore « glamour »…
Méticuleuse, sourcilleuse et enquiquineuse, Huppert a l’exigence contagieuse.Huppert est une vraie joueuse
Intello, la Huppert ? Elle assure lire moins qu’on ne le pense mais plus qu’elle le prétend. Isabelle Huppert prend les mots au sérieux, mais sait aussi les tenir à distance. A observer cette petite lueur amusée qui passe parfois dans ses yeux, ce petit sourire en coin qui affleure, ce changement d’intonation à peine perceptible que l’on décèle dans ce timbre si particulier qui est le sien, à la fois monocorde et si expressif… on devine chez la comédienne comme une distanciation, un dédoublement.
On se dit qu’elle doit s’amuser elle-même de l’effet que ses répliques – parfois déconcertantes – produisent sur ses interlocuteurs. Étonnant ? Pas vraiment. Huppert est une vraie joueuse. Elle a trouvé un truc pour rendre la vie plus amusante : voir des petits bouts de fiction dans n’importe quelle rencontre. Elle revendique un œil romanesque. Cite à l’appui pour expliquer cette propension à confondre personnes et personnages, fiction et réalité, cette phrase que Pialat lui faisait prononcer dans Loulou : « Je pourrais me passer de lire mais certainement pas de voir des gens. »
Son obsessionnel sens du détail, ce mépris affiché pour l’approximation, l’amateurisme, ont quelque chose d’attendrissant. Méticuleuse, sourcilleuse et enquiquineuse, Huppert a l’exigence contagieuse. Cette réputation l’encourage même à creuser son sillon. A s’éloigner toujours systématiquement de ce qui pourrait apparaître plus simple ou plus léger.
A la veille de l’ouverture de Cannes, la présidente du jury n’entend pas disserter sur la manière dont elle exercera sa tâche.Non, Huppert n'a pas de modèle
Étrange Huppert… Cette plasticité. Cette capacité à se glisser dans tant de personnages si différents, souvent extrêmes, proches de l’abîme, violents dans l’outrance ou la retenue. Cette manière de jouer de l’_understatement_ comme nulle autre. Sur scène, comme à l’écran, Huppert ne surjoue pas. Et théorise sur ce jeu qui repose sur l’abstraction et la soustraction pour faire apparaître un personnage. Elle le sait : elle n’a pas vraiment d’égale aujourd’hui. Son talent est reconnu par tous. Les superlatifs et les critiques extatiques sont son lot commun. Cela n’a pas l’air de lui déplaire.
A la veille de l’ouverture de Cannes, la présidente du jury n’entend pas disserter sur la manière dont elle exercera sa tâche. Seul indice : elle laissera affleurer son « intime conviction ». Elle qui obtint là-bas deux prix d’interprétation, l’un en 1978 pour Violette Nozière, de Claude Chabrol, l’autre pour La Pianiste, de Michael Haneke, elle qui a été membre du jury en 1984, n’a pas non plus envie de se livrer aux lieux communs d’usage, sur la supposée magie de Cannes, le glamour, les paillettes, cette espèce de bulle irréelle où se rencontrent clinquant et profond. « L’hyper et l’hypo », dit-elle. « La spécificité de Cannes, c’est ce mélange de profondeur et de décorum. C’est là où ces deux contraires fusionnent de la manière la plus élégante. »
Des acteurs-inspirateurs, des metteurs en scène avec qui elle aimerait tourner ? Non, Huppert n’a pas de modèle. Ou ne cite que des noms de personnalités disparues : Renoir, Kubrick, Bergman. Il faut dire qu’elle a déjà tourné avec les plus grands. Rien ne semble plus l’effrayer. Certainement pas sa quête permanente d’actrice : explorer les zones d’ombre dans chacun de ses rôles. Certainement pas non plus la célébrité, qu’elle n’a jamais cherchée. Mais en gagnant la reconnaissance, elle l’a trouvée.
Toyota affiche sa première perte en 59 ans - Le Figaro, fr - link (aqui)
Katsuaki Watanabe, président du constructeur nippon, sera remplacé en juin par Akio Toyoda, le petit-fils du fondateur du groupe. Crédits photo : APT Dong
08/05/2009 | Mise à jour : 20:35
08/05/2009 | Mise à jour : 20:35
Le constructeur japonais a perdu 436,9 milliards de yens, soit 3,3 milliards d'euros pour l'exercice 2008-2009. Le groupe avertit que ses résultats pour 2009-2010 devraient s'aggraver.
C'est un fait marquant pour Toyota. Comme il le craignait, le groupe affiche pour la première fois de son histoire une perte sur un an. Le premier constructeur automobile mondial a annoncé une perte d'exploitation de 461,1 milliards de yens (3,5 milliards d'euros) lors de l'exercice 2008-2009. La perte nette s'élève à 436,9 milliards de yens (3,3 milliards d'euros) pour un chiffre d'affaires en chute de 21,9% sur un an à 20529,6 milliards (155 milliards d'euros). Le groupe tablait sur une perte nette de 350 milliards et un déficit d'exploitation de 450 milliards. En 2007-2008, il avait dégagé un bénéfice net record de 1717,88 milliards de yens (11 milliards d'euros) et un bénéfice d'exploitation de 2270,38 milliards (14 milliards d'euros).
Le groupe explique cette contre-performance par la hausse des prix des matières premières, la flambée du yen et la chute de 15% des ventes mondiales de véhicules sur un an à 7,57 millions d'unités. Les effets de change ont retranché 760 milliards de yens (5,7 milliards d'euros) du résultat d'exploitation. En raison de la chute des ventes et des surcapacités de production, Toyota a revu en baisse ses estimations pour l'exercice 2009-2010.
Des prévisions alarmantes
Le groupe japonais avertit que ses résultats s'enfonceront davantage dans le rouge pour l'exercice en cours. Il anticipe désormais une perte opérationnelle de 650 milliards de yens pour l'exercice clos au 31 mars 2010, une perte nette de 550 milliards et un chiffre d'affaires de 16500 milliards (-19,6% sur un an). Ses ventes mondiales ne devraient atteindre que 6,5 millions de véhicules, à comparer au niveau record de 8,91 millions en 2007-2008. Pour faire face à la crise, son enveloppe consacrée aux investissements va se réduire, passant de 1300 milliards en 2008-2009 à 830 milliards de yens. Le petit-fils du fondateur de l'entreprise Akio Toyoda, 53 ans, qui se trouvera à la tête de Toyota le premier juin, va donc devoir relever de nombreux défis : redresser cette situation tout en évitant un maximum de suppressions d'emplois.
Grippe A : premier cas de transmission en Italie - Le Figaro, fr - link (aqui)
Une jeune femme suspectée d'avoir contracté le virus est examinée à l'hôpital naval de Mexico. Crédits photo : AP Crédits photo : APPar la rédaction du figaro.fr, avec agences
09/05/2009 | Mise à jour : 11:23
09/05/2009 | Mise à jour : 11:23
L'Australie, le Japon et le Panama ont annoncé avoir diagnostiqué leurs premiers cas, tandis que le Brésil et l'Italie ont annoncé leur première contamination intérieure.
L'épidémie continue de s'étendre. Dans la nuit de vendredi à samedi, trois nouveaux pays -l'Australie, le Japon et le Panama- ont annoncé avoir découvert leurs premiers cas de contamination de la grippe porcine. Au même moment, le Brésil et l'Italie ont déclaré avoir diagnostiqué leur premier cas de contamination intérieure, c'est à dire de patients qui ont contracté le virus à l'intérieur du pays, et non pas à la suite d'un voyage en provenance du Mexique ou des Etats-Unis.
En Italie, le patient est un homme de 70 ans, grand-père d'un enfant de 11 ans lui-même de retour du Mexique et qui est actuellement hospitalisé à Rome. Le grand-père est également actuellement hospitalisé. Le ministère de la Santé a tenu à souligner qu'il s'agissait d'un «cas de contamination familiale et que des cas semblables s'étaient déjà produits dans d'autres pays».
1/3 de la population mondiale pourrait être contaminée
Le numéro deux de l'OMS, le Dr Keiji Fukuda, a jugé cette semaine que «selon une estimation raisonnable, un tiers de la population (mondiale) serait contaminée» en cas de pandémie de grippe porcine.
Dans ces conditions, même si la maladie était peu virulente, le nombre de personnes qui présenteraient des complications et décéderaient serait très important, a expliqué le Dr Fukuda.
2.500 malades et 46 morts en tout
Au Mexique, le dernier bilan s'établit à 45 morts et 1.319 malades, et la tendance au ralentissement de la propagation se confirme, selon le ministre de la Santé. Le dernier cas mortel remonte au 4 mai et le «pic» de l'épidémie a été constaté le 26 avril.
Les lycées, universités, cinémas, bars et commerce ont réouvert leurs portes. La rentrée dans les écoles primaires est prévue pour lundi.
1.639 cas confirmés aux Etats-Unis
Les Etats-Unis recensent désormais 1.639 cas confirmés, soit 743 cas de plus que jeudi. Le virus continue à se propager dans le pays où 41 Etats sur 50 sont touchés. Un second décès a par ailleurs été enregistré mardi : il s'agit d'une femme du Texas qui avait des problèmes de santé chroniques. La première victime était un petit Mexicain de 2 ans, dans le même Etat frontalier du Mexique.
Le président Barack Obama appelle à rester vigilant en avertissant que, si le virus semble ne pas être aussi virulent que redouté, les Etats-Unis ne sont «pas encore tirés d'affaire».
12 cas confirmés en France
Deux nouveaux cas de grippe A ont été enregistrés vendredi en France,portant à 12 le nombre total de cas confirmés de personnes contaminées, selon l'Institut de veille sanitaire (InVS). Il précise que ces deux cas concernent des personnes ayant séjourné à New York.
Jeudi, déjà, trois nouveaux cas avaient été déclarés : un homme de 37 ans de la région parisienne déjà sorti de l'hôpital et une femme de 33 ans et un homme de 39 ans,toujours hospitalisés à Perpignan. Ces trois personnes, qui revenaient toutes du Mexique, se portent bien.
La ville de Paris a par ailleurs annoncée qu'elle était préparée à l'éventualité d'une pandémie grippale et qu'elle disposait de «5 millions de masques valides» en cas de passage au niveau 6 d'alerte.
Un premier décès au Canada
Le Canada a connu son premier décès lié à la grippe vendredi. 224 personnes sont contaminées au total (dont le cas mortel).
Au Japon, trois premiers cas confirmés ont été détectés : il s'agit d'un homme et de deux adolescents qui revenaient des Etats-Unis, a annoncé samedi matin l'agence Kyodo.
Le Panama, jusqu'ici épargné, a annoncé ses deux premiers cas de contamination samedi dans la matinée.
L'Australie a elle aussi recensé son premier cas samedi : il s'agit d'une femme contaminée à l'étranger qui a guérie avant de rentrer vendredi sur le territoire.
Premier séquençage du virus
Le Canada a réalisé le premier séquençage génétique du virus de la grippe porcine A(H1N1), qui pourrait aider à la mise au point d'un vaccin. «C'est la première fois que cela a été réalisé sur un virus H1N1 de la grippe venant du Mexique et du Canada», a déclaré la ministre canadienne de la Santé, Leona Aglukkaq.
Le laboratoire national de microbiologie de l'Agence de santé publique du Canada à Winnipeg vient de terminer l'étude de la séquence génétique des trois isolats du virus de l'influenza A(H1N1) venant des provinces canadiennes d'Ontario et de Nouvelle-Ecosse ainsi que du Mexique.
Chrysler, sì Usa. Ma i tedeschi frenano su Opel - La Stampa, it - link (aqui)
Sergio Marchionne9/5/2009 (8:24) - L’AD IN GERMANIA AFFRONTA I GOVERNATORI DI ASSIA E RENANIA
Dal tribunale americano ok al Lingotto. Marchionne sui tagli:
tutto da discutere
tutto da discutere
ALESSANDRO ALVIANI
BERLINO
Se lunedì a Berlino aveva incassato dal governo tedesco una timida apertura al suo piano per rilevare Opel, ieri Sergio Marchionne, alla sua seconda tappa in Germania in meno di una settimana, ha dovuto fare i conti con le resistenze dei Länder. Resistenze che si sono trasformate in scetticismo aperto nel caso del governatore della Renania-Palatinato, Kurt Beck, che Marchionne ha incontrato a Magonza poco dopo aver visto a Francoforte il governatore dell’Assia, Roland Koch.
«I punti interrogativi sono diventati ancora più grandi dopo il colloquio», ha detto Beck. Un’impressione che combacia con quella dei sindacati. «La proposta Fiat non è seria, non possiamo accettarla», spiega Alfred Klingel, capo del consiglio di fabbrica dello stabilimento Opel di Kaiserslautern (in Renania-Palatinato), il primo sulla lista dei possibili tagli in Germania. Sergio Marchionne, dal canto suo, ha fatto sapere che «la soluzione ideale sarebbe chiudere entro la fine del mese», in linea cioè con la scadenza data dall’amministrazione Usa a General Motors (proprietaria di Opel) per presentare un piano di rilancio. Per poter rilevare Opel, però, Marchionne dovrà convincere prima la Renania-Palatinato. Il cui sì è fondamentale: si tratta di uno dei Länder che ospitano impianti Opel in Germania e può influenzare l’eventuale sì a garanzie pubbliche da Berlino.
Lo scontro ruota intorno al futuro dello stabilimento di Kaiserslautern, 3.400 dipendenti. Qui vengono prodotti, da un lato, i motori (divisione Powertrain circa 1.100 operai), dall’altra i componenti del nuovo modello Insigna. Secondo Beck il piano del Lingotto prevede di fatto la chiusura della divisione Powertrain. Quanto alla componentistica «bisogna riparlarne, ma non c'è nessuna promessa certa per il futuro», spiega Klingel. Malgrado le rassicurazioni di Marchionne, insomma, i sindacati temono una chiusura dell'impianto. «Sarebbe una catastrofe, ci opporremo in modo massiccio, anche scendendo in piazza», assicura Klingel. Toni meno marziali quelli scelti da Koch. Il quale non ha nascosto comunque le sue critiche al Lingotto, colpevole, a suo giudizio, di non aver ancora preso visione dei dati sulla situazione di Opel in possesso di Commerzbank, ma di essersi servita soltanto delle informazioni provenienti da General Motors. «Ciò deve cambiare, altrimenti non possiamo valutare, comparandole tra di loro, le richieste di accesso alle garanzie pubbliche», ha messo in chiaro Koch.
Nel frattempo il fornitore austro-canadese Magna va perfezionando il suo piano per Opel che, stando al quotidiano Rheinische Post, verrà presentato al governo tedesco il 20 maggio. Il progetto prevede di creare, con l’aiuto di due partner russi, un nuovo gigante capace di produrre fino a 5 milioni di auto l’anno e garantisce, soprattutto, il mantenimento di tutti e quattro gli impianti tedeschi di Opel. Se dipendesse solo da Kaiserslautern, la scelta sarebbe già caduta a favore di Magna.
«Ha il vantaggio di essere un fornitore e di fare della componentistica il suo core business», spiega Klingel. Il quale, rivolto a Marchionne, ribadisce sì che «non devono esserci chiusure di impianti né licenziamenti per motivi aziendali», ma non chiude tutte le porte: «siamo pronti a discutere dell’eccesso di capacità produttiva e di una riduzione del personale effettuata in modo socialmente accettabile, ad esempio attraverso l’ingresso anticipato in pensione dei dipendenti più anziani».
Intanto ieri il Tribunale Usa ha dato via libera all’accordo tra Fiat e Chrysler, dando tempo fino al 20 maggio a chi volesse presentare offerte alternative (per ora non se ne sono viste). E i fondi Oppenheimer e Starway Capital, creditori che si erano opposti al piano di ristrutturazione per Chrysler lanciato dalla task force dell’auto Usa, hanno annunciato che ritirano la loro opposizione: impossibile recuperare di più.
Se lunedì a Berlino aveva incassato dal governo tedesco una timida apertura al suo piano per rilevare Opel, ieri Sergio Marchionne, alla sua seconda tappa in Germania in meno di una settimana, ha dovuto fare i conti con le resistenze dei Länder. Resistenze che si sono trasformate in scetticismo aperto nel caso del governatore della Renania-Palatinato, Kurt Beck, che Marchionne ha incontrato a Magonza poco dopo aver visto a Francoforte il governatore dell’Assia, Roland Koch.
«I punti interrogativi sono diventati ancora più grandi dopo il colloquio», ha detto Beck. Un’impressione che combacia con quella dei sindacati. «La proposta Fiat non è seria, non possiamo accettarla», spiega Alfred Klingel, capo del consiglio di fabbrica dello stabilimento Opel di Kaiserslautern (in Renania-Palatinato), il primo sulla lista dei possibili tagli in Germania. Sergio Marchionne, dal canto suo, ha fatto sapere che «la soluzione ideale sarebbe chiudere entro la fine del mese», in linea cioè con la scadenza data dall’amministrazione Usa a General Motors (proprietaria di Opel) per presentare un piano di rilancio. Per poter rilevare Opel, però, Marchionne dovrà convincere prima la Renania-Palatinato. Il cui sì è fondamentale: si tratta di uno dei Länder che ospitano impianti Opel in Germania e può influenzare l’eventuale sì a garanzie pubbliche da Berlino.
Lo scontro ruota intorno al futuro dello stabilimento di Kaiserslautern, 3.400 dipendenti. Qui vengono prodotti, da un lato, i motori (divisione Powertrain circa 1.100 operai), dall’altra i componenti del nuovo modello Insigna. Secondo Beck il piano del Lingotto prevede di fatto la chiusura della divisione Powertrain. Quanto alla componentistica «bisogna riparlarne, ma non c'è nessuna promessa certa per il futuro», spiega Klingel. Malgrado le rassicurazioni di Marchionne, insomma, i sindacati temono una chiusura dell'impianto. «Sarebbe una catastrofe, ci opporremo in modo massiccio, anche scendendo in piazza», assicura Klingel. Toni meno marziali quelli scelti da Koch. Il quale non ha nascosto comunque le sue critiche al Lingotto, colpevole, a suo giudizio, di non aver ancora preso visione dei dati sulla situazione di Opel in possesso di Commerzbank, ma di essersi servita soltanto delle informazioni provenienti da General Motors. «Ciò deve cambiare, altrimenti non possiamo valutare, comparandole tra di loro, le richieste di accesso alle garanzie pubbliche», ha messo in chiaro Koch.
Nel frattempo il fornitore austro-canadese Magna va perfezionando il suo piano per Opel che, stando al quotidiano Rheinische Post, verrà presentato al governo tedesco il 20 maggio. Il progetto prevede di creare, con l’aiuto di due partner russi, un nuovo gigante capace di produrre fino a 5 milioni di auto l’anno e garantisce, soprattutto, il mantenimento di tutti e quattro gli impianti tedeschi di Opel. Se dipendesse solo da Kaiserslautern, la scelta sarebbe già caduta a favore di Magna.
«Ha il vantaggio di essere un fornitore e di fare della componentistica il suo core business», spiega Klingel. Il quale, rivolto a Marchionne, ribadisce sì che «non devono esserci chiusure di impianti né licenziamenti per motivi aziendali», ma non chiude tutte le porte: «siamo pronti a discutere dell’eccesso di capacità produttiva e di una riduzione del personale effettuata in modo socialmente accettabile, ad esempio attraverso l’ingresso anticipato in pensione dei dipendenti più anziani».
Intanto ieri il Tribunale Usa ha dato via libera all’accordo tra Fiat e Chrysler, dando tempo fino al 20 maggio a chi volesse presentare offerte alternative (per ora non se ne sono viste). E i fondi Oppenheimer e Starway Capital, creditori che si erano opposti al piano di ristrutturazione per Chrysler lanciato dalla task force dell’auto Usa, hanno annunciato che ritirano la loro opposizione: impossibile recuperare di più.
Più facile comprare l'auto all'estero Stop alle differenze di prezzo - la Repubblica, it - link (aqui)
La Ue cambia il regolamento e introduce il rilascio immediato del "certificato di conformità", con il quale si può immatricolare la macchina in ogni Paese
di VINCENZO BORGOMEO
Comprare un'auto in un qualsiasi Paese della Ue e poi tornarsene a casa velocemente: da oggi tutto è più facile e finalmente è davvero legittimo parlare di "libera circolazione delle merci". La Ue infatti ha notevolmente semplificato tutte le formalità da adempiere per comprare una macchina all'estero grazie all'introduzione del nuovo "certificato di conformità" introdotto da un nuovo regolamento, adottato oggi dalla Commissione europea a complemento della direttiva 2007/46/CE.
Per la cronaca il "certificato di conformità" è una specie di carta di identità della macchina nuova, un documento fondamentale che viene consegnato dal produttore all'acquirente e che attesta che il veicolo è conforme alle disposizioni tecniche in vigore nell'Unione europea e che può dunque essere messo in circolazione in qualsiasi Stato membro.
L'ottimismo di Günter Verheugen, vicepresidente della Commissione europea e responsabile della politica per le imprese, che ha subito dichiarato che "i cittadini avranno meno formalità da espletare e meno procedure da seguire quando comperano un veicolo nuovo in un altro Paese dell'UE" è più che giustificato. E già perché questo certificato potrà essere rilasciato subito per i veicoli nuovi che abbiano ottenuto l'omologazione CE dal 29 aprile 2009 in poi. E con questo certificato di conformità in tasca (obbligatorio per l'immatricolazione di un veicolo nuovo in qualsiasi Stato membro), tutto diventa più facile.
Va detto che il certificato di conformità è previsto dalla normativa UE sin dal 1993, ma fino ad oggi esso veniva rilasciato soltanto se richiesto dalla legislazione nazionale oppure, per facilitare l'immatricolazione, su domanda dell'acquirente di un veicolo destinato all'esportazione. Dal oggi, invece, ogni produttore che sia titolare di una omologazione comunitaria sarà tenuto a rilasciare il certificato di conformità, permettendo in tal modo all'acquirente di immatricolare l'automobile in qualsiasi Stato membro dell'UE.
E tutto questo apre enormi scenari dal punto di vista commerciale perché basterà andare in Germania, comprare una qualsiasi auto e poi immatricolarla in Italia, in Francia o in qualsiasi altro Paese della UE semplicemente presentando il certificato di conformità europeo. Le grandi differenze di prezzo che ci sono quindi sempre state fra un Paese e l'altro sono destinate - ora - inesorabilmente a crollare: pena un grande flusso di automobilisti che andranno all'estero a comprare macchine di ogni tipo.
(8 maggio 2009)
Per la cronaca il "certificato di conformità" è una specie di carta di identità della macchina nuova, un documento fondamentale che viene consegnato dal produttore all'acquirente e che attesta che il veicolo è conforme alle disposizioni tecniche in vigore nell'Unione europea e che può dunque essere messo in circolazione in qualsiasi Stato membro.
L'ottimismo di Günter Verheugen, vicepresidente della Commissione europea e responsabile della politica per le imprese, che ha subito dichiarato che "i cittadini avranno meno formalità da espletare e meno procedure da seguire quando comperano un veicolo nuovo in un altro Paese dell'UE" è più che giustificato. E già perché questo certificato potrà essere rilasciato subito per i veicoli nuovi che abbiano ottenuto l'omologazione CE dal 29 aprile 2009 in poi. E con questo certificato di conformità in tasca (obbligatorio per l'immatricolazione di un veicolo nuovo in qualsiasi Stato membro), tutto diventa più facile.
Va detto che il certificato di conformità è previsto dalla normativa UE sin dal 1993, ma fino ad oggi esso veniva rilasciato soltanto se richiesto dalla legislazione nazionale oppure, per facilitare l'immatricolazione, su domanda dell'acquirente di un veicolo destinato all'esportazione. Dal oggi, invece, ogni produttore che sia titolare di una omologazione comunitaria sarà tenuto a rilasciare il certificato di conformità, permettendo in tal modo all'acquirente di immatricolare l'automobile in qualsiasi Stato membro dell'UE.
E tutto questo apre enormi scenari dal punto di vista commerciale perché basterà andare in Germania, comprare una qualsiasi auto e poi immatricolarla in Italia, in Francia o in qualsiasi altro Paese della UE semplicemente presentando il certificato di conformità europeo. Le grandi differenze di prezzo che ci sono quindi sempre state fra un Paese e l'altro sono destinate - ora - inesorabilmente a crollare: pena un grande flusso di automobilisti che andranno all'estero a comprare macchine di ogni tipo.
(8 maggio 2009)
Gamma Vespa 2009 la regina si aggiorna così - la Repubblica, it - link (aqui)
Due le proposte, la LX 50 4Valvole e la GTS 125 Super
Prezzi rispettivamente di 2200 e 4000 euro con gli ecoincentivi
Novità in arrivo dal Gruppo Piaggio. I riflettori si accendono questa volta sulla mitica vespa, che per il 2009 ha rinnovato la sua gamma per la gioia dei suoi storici fan. Le due nuove proposte, sono, lo diciamo subito, la Vespa LX 50 4Valvole e la Vespa GTS 125 Super che costituiscono - nel classico "dualismo" tra Vespino e Vespone - una nuova offerta rispettivamente per i giovanissimi e per i clienti dotati di sola patente auto, con innovative motorizzazioni 4 tempi 4 valvole dai bassi consumi emissioni ridotte. Oltretutto la GTS 125 Super debutta sul mercato con una vittoria: questa settimana è stata infatti premiata come miglior scooter di media cilindrata al concorso Moto dell'Anno di Motociclismo, che ha raccolto le preferenze di circa 40.000 lettori del mensile.
Vespa LX ribadisce un primato tecnologico con alcuni significativi ritocchi di stile e con l'arrivo della motorizzazione 50cc, 4T 4Valvole. Il nuovo piccolo ed ecologico 4Valvole ha la brillantezza di un 50 2T ma consumi ridotti e livello di emissioni del 4 tempi. Il nuovo motore è un piccolo gioiello di ingegneria: le 4 valvole hanno portato a un incremento di potenza di oltre il 23% rispetto alla configurazione a 2 valvole (4,35 Cv contro 3,53 Cv) eguagliando la potenza di un performante 50 cc 2T. Il miglior riempimento della camera di scoppio, anch'esso conseguenza della nuova distribuzione, ottimizza la combustione riducendo i consumi e favorendo il basso livello di emissioni. Il dato di consumo (ciclo ECE 47) della nuova Vespa 4Valvole, con 43,6 km/litro, migliora le già eccellenti prestazioni della motorizzazione 4 tempi a 2 valvole e surclassa la versione 2 tempi (28 km/litro). Il prezzo è di 2.550 euro (Iva inclusa, f. c.), che scendono a 2200 grazie agli ecoincentivi.
Dal canto suo la GTS 125 Super eredita invece lo stile elegante e grintoso della Vespa 300 Super e, con l'adozione della iniezione elettronica, si propone come nuovo trionfo di sportività guidabile già a sedici anni con patente A1 e a diciotto con patente auto. La scocca in acciaio - da sempre esclusività di Vespa - è segnata sul lato destro da una griglia con feritoie orizzontali: una citazione delle più belle Vespa del passato e un chiaro richiamo alla sportività esaltata anche dai nuovi cerchi in lega bicolore e dalla verniciatura in rosso corsa della molla. Il propulsore monocilindrico 125 4T, 4 valvole, raffreddato a liquido, a iniezione elettronica spinge la nuova Vespa e la conduce a una straordinaria facilità di guida. Nuovo è anche il raffreddamento ad acqua, il Sistema E. C. S: (Electric Cooling Sistem) garantisce un minor assorbimento di energia. Il nuovo motore a iniezione elettronica consente un incisivo abbassamento sia dei costi di esercizio, dovuto alla diminuzione del consumo di carburante, sia dei costi di manutenzione. Sul mercato arriverà in quattro colorazioni: Montebianco, Nero Lucido, Rosso Dragon e Giallo Lime, mentre il prezzo è stato fissato a 4.500 euro (Iva inclusa, f. c.) che anche in questo caso scendono a 4000 in virtù degli ecoincentivi.
(8 maggio 2009)
Vespa LX ribadisce un primato tecnologico con alcuni significativi ritocchi di stile e con l'arrivo della motorizzazione 50cc, 4T 4Valvole. Il nuovo piccolo ed ecologico 4Valvole ha la brillantezza di un 50 2T ma consumi ridotti e livello di emissioni del 4 tempi. Il nuovo motore è un piccolo gioiello di ingegneria: le 4 valvole hanno portato a un incremento di potenza di oltre il 23% rispetto alla configurazione a 2 valvole (4,35 Cv contro 3,53 Cv) eguagliando la potenza di un performante 50 cc 2T. Il miglior riempimento della camera di scoppio, anch'esso conseguenza della nuova distribuzione, ottimizza la combustione riducendo i consumi e favorendo il basso livello di emissioni. Il dato di consumo (ciclo ECE 47) della nuova Vespa 4Valvole, con 43,6 km/litro, migliora le già eccellenti prestazioni della motorizzazione 4 tempi a 2 valvole e surclassa la versione 2 tempi (28 km/litro). Il prezzo è di 2.550 euro (Iva inclusa, f. c.), che scendono a 2200 grazie agli ecoincentivi.
Dal canto suo la GTS 125 Super eredita invece lo stile elegante e grintoso della Vespa 300 Super e, con l'adozione della iniezione elettronica, si propone come nuovo trionfo di sportività guidabile già a sedici anni con patente A1 e a diciotto con patente auto. La scocca in acciaio - da sempre esclusività di Vespa - è segnata sul lato destro da una griglia con feritoie orizzontali: una citazione delle più belle Vespa del passato e un chiaro richiamo alla sportività esaltata anche dai nuovi cerchi in lega bicolore e dalla verniciatura in rosso corsa della molla. Il propulsore monocilindrico 125 4T, 4 valvole, raffreddato a liquido, a iniezione elettronica spinge la nuova Vespa e la conduce a una straordinaria facilità di guida. Nuovo è anche il raffreddamento ad acqua, il Sistema E. C. S: (Electric Cooling Sistem) garantisce un minor assorbimento di energia. Il nuovo motore a iniezione elettronica consente un incisivo abbassamento sia dei costi di esercizio, dovuto alla diminuzione del consumo di carburante, sia dei costi di manutenzione. Sul mercato arriverà in quattro colorazioni: Montebianco, Nero Lucido, Rosso Dragon e Giallo Lime, mentre il prezzo è stato fissato a 4.500 euro (Iva inclusa, f. c.) che anche in questo caso scendono a 4000 in virtù degli ecoincentivi.
(8 maggio 2009)
Veronica, il dolore e l'esigenza di andare avanti del premier: «Basta gossip» - Il Messaggero, it - link (aqui)
di Marco Conti
ROMA (9 maggio) - «Parliamo dei fatti e di ciò che abbiamo prodotto, ed è tanto, in questo primo anno di governo». L’invito rivolto ieri mattina ai suoi ministri, Silvio Berlusconi lo ha imposto prima di tutto a se stesso. Basta quindi con i riferimenti alle sue vicende personali. Basta con la partecipazione di esponenti del Pdl a trasmissioni che trattano la sua crisi matrimoniale con Veronica Lario. Il presidente del Consiglio prova a voltare pagina, con l’obiettivo di tornare a dettare l’agenda della politica, senza essere costretto a rincorrere spiegazioni su una faccenda che continua a deprimerlo per le implicazioni che sta producendo e che non interessa all’elettorato che invece chiede risposte sulla crisi economica.«Non ho visto ”Anno Zero”. Avevo da lavorare su cose più serie», ha sostenuto ieri il premier al termine del Consiglio dei ministri, confermando la linea del basso profilo. Stavolta il Cavaliere teme che un’eventuale rissa con l’opposizione, possa non convenirgli. Se non altro perché sposta l’attenzione dell’elettore da temi come i rifiuti di Napoli e il terremoto dell’Aquila. Proprio a ridosso delle scosse il Cavaliere raccolse il suo più alto indice di popolarità e gradimento, ed è per questo che ieri pomeriggio aveva messo in cantiere una nuova visita al capoluogo abruzzese.
Berlusconi sa quanto lo possa danneggiare il continuo ”chiacchiericcio”, in Italia e all’estero, sulla notte di Casoria e il dibattito sull’accusa della moglie di frequentare minorenni. Al punto che da giorni i suoi collaboratori sono a caccia di un evento in grado di cancellare dalla memoria collettiva le lettere di Veronica e l’intera faccenda. Scartata l’idea dello scivolone parlamentare in occasione dei prossimi voti di fiducia, c’è chi punta più o meno confusamente su una nuova stagione di dialogo col Pd sulle riforme.
Con l’umore sotto i tacchi anche per la morte dell’amico Baget Bozzo, Berlusconi ieri non ne ha voluto sapere degli appuntamenti messi in agenda dall’instancabile segretaria Marinella. Cancellato l’appuntamento dell’Aquila, a cascata Berlusconi ha fatto saltare anche l’impegno previsto oggi alla fiera del gioiello di Marcianise e la partecipazione a Milano all’avvio della campagna elettorale di Guido Podestà. L’insistente dolore al collo con tanto di iniezioni di cortisone, è il motivo ufficiale, ma in realtà il Cavaliere si è imposto una pausa per non alimentare gossip e articoli sui giornali.
La puntata di ”Anno Zero” non solo il Cavaliere l’ha vista, ma l’ha fatta anche registrare. La soddisfazione per come l’avvocato Ghedini è riuscito a difendersi dagli assalti di Bonino, Stille, Travaglio e Santoro, si unisce però all’amarezza per le parole di Veronica riascoltate ieri sera grazie alla recitazione, in tono da tragedia greca, di Monica Guerritore. Ovviamente il centrodestra fa quadrato e bacchetta Santoro e la redazione di ”Anno Zero”. «La sinistra ha iniziato la campagna elettorale con Santoro», sostiene il ministro Scajola. «Una trasmissione che non ha avuto nulla a che fare con l’informazione», aggiunge il neo viceministro Romani. «Sciopero del canone», propone Daniela Santanchè.
Berlusconi invece preferisce non entrare nel merito anche per non ripetere l’errore di Sofia con il suo criticatissimo editto. Meglio accelerare le tanto attese nomine in Rai. «La prossima settimana cambia tutto», sosteneva ieri sera uno stretto collaboratore del premier.
Fiat-Opel, in Germania aumentano i dubbi sui piani di Torino - Il Messaggero, it - link (aqui)
di Walter Rauhe
BERLINO (9 maggio) - «I punti interrogativi sugli interessi di Opel e dei suoi impianti produttivi in Germania, in particolare quello di Kaiserslautern, sono aumentati e non diminuiti». È questa la dichiarazione perentoria rilasciata dal governatore socialdemocratico della Renania Palatinato (Germania occidentale) Kurt Beck al termine del suo incontro con Sergio Marchionne ieri a Magonza.
Un incontro programmato in origine dal numero uno Fiat per convincere i leader di alcuni Laender tedeschi che ospitano stabilimenti della Opel del piano del Lingotto per una fusione tra le due case automobilistiche. Ma la seconda missione di Marchionne in Germania nel giro di pochi giorni è stata tutta in salita. L'amministratore delegato della Fiat, pur avendo spiegato che sullo stabilimento Opel di Kaiserslautern non ci sono ancora decisioni definitive non è riuscito a dissipare le «forti preoccupazioni» esistenti in Germania a riguardo. Secondo quanto dichiarato dal governatore Beck al termine dell'incontro, i piani della Fiat di concentrare in un unico sito la produzione di motori e l'assemblaggio dei modelli Opel significherebbe la chiusura definitiva dell'impianto di Kaiserslautern dove 3500 operai producono esclusivamente motori e altri componenti per la controllata GM.
Anche dal governatore cristiano-democratico dell'Assia Roland Koch non giungono segnali positivi. Dopo il suo incontro con Marchionne all'aereoporto di Francoforte, Koch ha lamentato il fatto che finora la Fiat non avrebbe nemmeno dato un'occhiata ai libri contabili messi a disposizione da Opel.
Sia Beck che Koch hanno tuttavia assicurato la loro disponibilità di restare aperti ad un'eventuale soluzione con la Fiat e che «tutti i pretendenti devono avere l'opportunità di presentare un'offerta per la Opel». Una decisione sulle sorti del costruttore tedesco dovrebbe comunque essere presa entro la fine di maggio.
Le porte per la Fiat in Germania restano dunque ancora aperte, come ha precisato ieri lo stesso ministro tedesco dell'economia Karl-Theodor zu Guttenberg esprimendo la sua soddisfazione per gli incontri «chiarificatori» effettuati da Marchionne con i due leader regionali. Koch e Beck tuttavia attendono dal Lingotto piani più dettagliati sul piano di ristrutturazione.
Soprattutto la circostanza che il Lingotto non prevederebbe la produzione indipendente di motori in Germania è stata definita dal governatore della Renania Palatinato come non accettabile. Pur non mettendo in dubbio la necessità di risanamento del mercato automobilistico, Beck sottolinea l'importanza del sito produttivo di Kaiserslautern. La Fiat «non fornisce una sicurezza sufficiente nemmeno per parte dell'impianto», ha precisato il governatore in una nota. Intanto in Usa il giudice che sovrintende alla procedura fallimentare di Chrysler ha fissato al 20 maggio la scadenza per presentare offerte diverse da quella Fiat. Di fatto è il via libera all’intesa.
Un incontro programmato in origine dal numero uno Fiat per convincere i leader di alcuni Laender tedeschi che ospitano stabilimenti della Opel del piano del Lingotto per una fusione tra le due case automobilistiche. Ma la seconda missione di Marchionne in Germania nel giro di pochi giorni è stata tutta in salita. L'amministratore delegato della Fiat, pur avendo spiegato che sullo stabilimento Opel di Kaiserslautern non ci sono ancora decisioni definitive non è riuscito a dissipare le «forti preoccupazioni» esistenti in Germania a riguardo. Secondo quanto dichiarato dal governatore Beck al termine dell'incontro, i piani della Fiat di concentrare in un unico sito la produzione di motori e l'assemblaggio dei modelli Opel significherebbe la chiusura definitiva dell'impianto di Kaiserslautern dove 3500 operai producono esclusivamente motori e altri componenti per la controllata GM.
Anche dal governatore cristiano-democratico dell'Assia Roland Koch non giungono segnali positivi. Dopo il suo incontro con Marchionne all'aereoporto di Francoforte, Koch ha lamentato il fatto che finora la Fiat non avrebbe nemmeno dato un'occhiata ai libri contabili messi a disposizione da Opel.
Sia Beck che Koch hanno tuttavia assicurato la loro disponibilità di restare aperti ad un'eventuale soluzione con la Fiat e che «tutti i pretendenti devono avere l'opportunità di presentare un'offerta per la Opel». Una decisione sulle sorti del costruttore tedesco dovrebbe comunque essere presa entro la fine di maggio.
Le porte per la Fiat in Germania restano dunque ancora aperte, come ha precisato ieri lo stesso ministro tedesco dell'economia Karl-Theodor zu Guttenberg esprimendo la sua soddisfazione per gli incontri «chiarificatori» effettuati da Marchionne con i due leader regionali. Koch e Beck tuttavia attendono dal Lingotto piani più dettagliati sul piano di ristrutturazione.
Soprattutto la circostanza che il Lingotto non prevederebbe la produzione indipendente di motori in Germania è stata definita dal governatore della Renania Palatinato come non accettabile. Pur non mettendo in dubbio la necessità di risanamento del mercato automobilistico, Beck sottolinea l'importanza del sito produttivo di Kaiserslautern. La Fiat «non fornisce una sicurezza sufficiente nemmeno per parte dell'impianto», ha precisato il governatore in una nota. Intanto in Usa il giudice che sovrintende alla procedura fallimentare di Chrysler ha fissato al 20 maggio la scadenza per presentare offerte diverse da quella Fiat. Di fatto è il via libera all’intesa.
Immigrazione, non si placa lo scontro I vescovi: non si può negare diritto asilo - Il Messaggero, it - link (aqui)
Il Pdl: respingere i clandestini è un atto legittimo
Alti due gommoni avvistati a Lampedusa
Alti due gommoni avvistati a Lampedusa
ROMA (9 maggio) - Non si placa lo scontro sui rimpatri degli immigrati clandestini, mentre altri due gommoni, con alcune decine di migranti a bordo, sono stati intanto segnalati a una ventina di miglia a suddi Lampedusa. Nella zona si stanno dirigendo due motovedette, una della Guardia Costiera e una della Guardia di Finanza.
Venerdì un altro barcone con 88 immigrati, tra cui 24 donne, era stato intercettato a dieci miglia dall'isola. Gli extracomunitari erano stati successivamente trasferiti a Porto Empedocle con le stesse motovedette che li avevano soccorsi.
Maroni. Un fraintendimento generale sulla questione più importante: una cosa è il rimpatrio, un'altra il respingimento, procedura prevista dalle normative europee. Così il ministro dell'Interno, Roberto Maroni torna sulla vicenda del rinvio in Libia dei 277 immigrati, in una intervista a il Foglio. «Il limite tra respingimento e rimpatrio - spiega - sono le acque
territoriali. Se qualcuno sta fuori dalle acque territoriali italiane, io impedisco che tu entri e quindi ti respingo alla frontiera, come avverrebbe a terra». «Perché volevi entrare, che motivo avevi - aggiunge Maroni - non è affar mio, sei sul territorio di un altro Stato e non vedo come io possa valutare se hai il diritto all'asilo, perché non sei sul mio territorio».
«La lotta all'immigrazione clandestina o si fa o non si fa», continua il ministro dell'Interno. «Trovo francamente incomprensibili alcune sue dichiarazioni», aggiunge Maroni e dice:«Confesso di faticare a capire il suo disegno».
Una «provocazione» che ha «il chiaro sapore del razzismo» e che sarebbe stato meglio evitare: così il
quotidiano dei vescovi Avvenire definisce la proposta di carrozze separate per italiani e stranieri sui mezzi pubblici milanesi del leghista Matteo Salvini. In un breve commento riconducibile alla direzione, il giornale della Cei condivide il giudizio dato ieri da molti esponenti del mondo cattolico sui respingimenti in Libia e le nuove norme sulla sicurezza, ribadendo che «non si può mai abdicare al rispetto dele persone e alla loro dignità, che con sè porta diritti inalienabili».
«Negare la possibilità di asilo a chi è respinto in mare resta un punto che merita sicuramente riconsiderazione - afferma la nota - sebbene - ammette - la soluzione non sia semplice». I vescovi chiedono perciò «un monitoraggio del trattamento riservato ai migranti dalla Libia», e ritengono che «un miglioramento del decreto sicurezza» sia «ancora praticabile». Ciò che invece andrebbe «del tutto evitato» - conclude - sono «le "provocazioni" (mezzi pubblici separati per italiani e stranieri) che hanno il chiaro sapore del razzismo».
Vescovo Mazara: siamo alle leggi razziali. La proposta di un esponente leghista di «riservare posti a sedere negli autobus ai passeggeri lombardi dovrebbe far saltare in aria non soltanto i marocchini, gli slavi, i romeni, ma tutti gli italiani. Qui siamo alle leggi razziali». A dirlo è il vescovo di Mazara del Vallo, Domenico Mogavero.
Gasparri. «Respingere alle frontiere, terrestri o marine, i clandestini che tentano di entrare nel nostro Paese è un nostro diritto. Il respingimento alle frontiere è un atto legittimo previsto dalle norme dell'Unione europea e da tutti gli accordi internazionali», ha detto Maurizio Gasparri, presidente dei senatori del Pdl. «Il Popolo della libertà è determinato, in attuazione dei suoi programmi, a introdurre il reato di immigrazione clandestina e a sostenere il governo e l'azione di respingimento di quanti vogliano illegalmente entrare in Italia. Esprimeremo con chiarezza questa volontà in Parlamento, consapevoli del fatto che l'Italia ha concesso asilo politico a un gran numero di perseguitati. Il che non ci priva del diritto di attuare una politica di fermezza», ha concluso Gasparri.
«Le dichiarazioni di Piero Fassino sono vergognose sotto il profilo dell'elementare solidarietà umana, della legalità internazionale e nei confronti della tradizione politica di sinistra da cui egli stesso proviene», ha affermato Pino Arlacchi, responsabile sicurezza internazionale dell'Italia dei Valori ed ex Vicesegretario generale all'Onu. «Fassino afferma che esiste il diritto di un Paese di rispedire alla frontiera una persona che chiede asilo, ma ignora che il diritto di asilo una prassi consolidata da due secoli ed un diritto fondamentale universale da almeno 60 anni», conclude.
È «scandaloso che esponenti del Pd si uniscano alla disumanità del governo» sui temi immigrazione e sicurezza, ha aggiunto Pino Sgobio, dell'ufficio politico del Pdci. «La disumanità del governo - ha osservato - è risaputa. La 'propostà di Salvini ne è l'ultima dimostrazione. Ma che al governo si uniscano cori di consenso agli incivili 'rimpatrì anche di esponenti del Pd come Fassino è scandaloso e palesa la totale schizofrenia che regna in quel partito che fa opposizione solo a parole. A questo governo - ha concluso Sgobio - serve un'opposizione sociale forte: chi non lo comprende o lo scopre solo in campagna elettorale è fuori dal mondo».
Venerdì un altro barcone con 88 immigrati, tra cui 24 donne, era stato intercettato a dieci miglia dall'isola. Gli extracomunitari erano stati successivamente trasferiti a Porto Empedocle con le stesse motovedette che li avevano soccorsi.
Maroni. Un fraintendimento generale sulla questione più importante: una cosa è il rimpatrio, un'altra il respingimento, procedura prevista dalle normative europee. Così il ministro dell'Interno, Roberto Maroni torna sulla vicenda del rinvio in Libia dei 277 immigrati, in una intervista a il Foglio. «Il limite tra respingimento e rimpatrio - spiega - sono le acque
territoriali. Se qualcuno sta fuori dalle acque territoriali italiane, io impedisco che tu entri e quindi ti respingo alla frontiera, come avverrebbe a terra». «Perché volevi entrare, che motivo avevi - aggiunge Maroni - non è affar mio, sei sul territorio di un altro Stato e non vedo come io possa valutare se hai il diritto all'asilo, perché non sei sul mio territorio».
«La lotta all'immigrazione clandestina o si fa o non si fa», continua il ministro dell'Interno. «Trovo francamente incomprensibili alcune sue dichiarazioni», aggiunge Maroni e dice:«Confesso di faticare a capire il suo disegno».
Una «provocazione» che ha «il chiaro sapore del razzismo» e che sarebbe stato meglio evitare: così il
quotidiano dei vescovi Avvenire definisce la proposta di carrozze separate per italiani e stranieri sui mezzi pubblici milanesi del leghista Matteo Salvini. In un breve commento riconducibile alla direzione, il giornale della Cei condivide il giudizio dato ieri da molti esponenti del mondo cattolico sui respingimenti in Libia e le nuove norme sulla sicurezza, ribadendo che «non si può mai abdicare al rispetto dele persone e alla loro dignità, che con sè porta diritti inalienabili».
«Negare la possibilità di asilo a chi è respinto in mare resta un punto che merita sicuramente riconsiderazione - afferma la nota - sebbene - ammette - la soluzione non sia semplice». I vescovi chiedono perciò «un monitoraggio del trattamento riservato ai migranti dalla Libia», e ritengono che «un miglioramento del decreto sicurezza» sia «ancora praticabile». Ciò che invece andrebbe «del tutto evitato» - conclude - sono «le "provocazioni" (mezzi pubblici separati per italiani e stranieri) che hanno il chiaro sapore del razzismo».
Vescovo Mazara: siamo alle leggi razziali. La proposta di un esponente leghista di «riservare posti a sedere negli autobus ai passeggeri lombardi dovrebbe far saltare in aria non soltanto i marocchini, gli slavi, i romeni, ma tutti gli italiani. Qui siamo alle leggi razziali». A dirlo è il vescovo di Mazara del Vallo, Domenico Mogavero.
Gasparri. «Respingere alle frontiere, terrestri o marine, i clandestini che tentano di entrare nel nostro Paese è un nostro diritto. Il respingimento alle frontiere è un atto legittimo previsto dalle norme dell'Unione europea e da tutti gli accordi internazionali», ha detto Maurizio Gasparri, presidente dei senatori del Pdl. «Il Popolo della libertà è determinato, in attuazione dei suoi programmi, a introdurre il reato di immigrazione clandestina e a sostenere il governo e l'azione di respingimento di quanti vogliano illegalmente entrare in Italia. Esprimeremo con chiarezza questa volontà in Parlamento, consapevoli del fatto che l'Italia ha concesso asilo politico a un gran numero di perseguitati. Il che non ci priva del diritto di attuare una politica di fermezza», ha concluso Gasparri.
«Le dichiarazioni di Piero Fassino sono vergognose sotto il profilo dell'elementare solidarietà umana, della legalità internazionale e nei confronti della tradizione politica di sinistra da cui egli stesso proviene», ha affermato Pino Arlacchi, responsabile sicurezza internazionale dell'Italia dei Valori ed ex Vicesegretario generale all'Onu. «Fassino afferma che esiste il diritto di un Paese di rispedire alla frontiera una persona che chiede asilo, ma ignora che il diritto di asilo una prassi consolidata da due secoli ed un diritto fondamentale universale da almeno 60 anni», conclude.
È «scandaloso che esponenti del Pd si uniscano alla disumanità del governo» sui temi immigrazione e sicurezza, ha aggiunto Pino Sgobio, dell'ufficio politico del Pdci. «La disumanità del governo - ha osservato - è risaputa. La 'propostà di Salvini ne è l'ultima dimostrazione. Ma che al governo si uniscano cori di consenso agli incivili 'rimpatrì anche di esponenti del Pd come Fassino è scandaloso e palesa la totale schizofrenia che regna in quel partito che fa opposizione solo a parole. A questo governo - ha concluso Sgobio - serve un'opposizione sociale forte: chi non lo comprende o lo scopre solo in campagna elettorale è fuori dal mondo».
E il tarlo del Cavaliere ora è stravincere alle Europee - Corriere Della Sera, it - link (aqui)
Giorni di umore nero nel timore di conseguenze elettorali legate alla crisi familiare
I consigli di Confalonieri, che l’ha invitato a far spostare l’attenzione dalle vicende personali alle questioni politiche
Il consenso è sempre in prestito, e non c’è dubbio che gran parte del Paese continui a investire su Silvio Berlusconi. Ma da due settimane qualcosa è cambiato, e la «sindrome del tarlo» si è insinuata nella mente del premier, intaccando l’immagine di chi si sentiva ormai «il presidente di tutti gli italiani». Per certi versi Berlusconi l’aveva previsto, «con sondaggi così alti posso solo scendere», ma immaginava che le difficoltà sarebbero arrivate per questioni di governo o per iniziativa dell’opposizione. Invece, proprio in coincidenza con il primo compleanno del suo esecutivo, è costretto a fronteggiare una crisi familiare che è tracimata nell’ambito politico, incidendo sull’umore e interferendo con l’azione.
C’è un tarlo che mina in queste ore il suo stato d’animo e che alla lunga rischia di eroderne l’immagine dinanzi all’opinione pubblica. Cosa già vista e vissuta, non è un caso se ha evocato la parabola del 2001 come a esorcizzarla. Francesco Cossiga, che giorni fa gli ha reso visita, conosce l’Italia delle piazze Venezia e dei piazzali Loreto, sa quali sono i sintomi della «sindrome del tarlo» e quali possano essere gli effetti: «Alle Europee, con una vittoria elettorale, è chiaro che Berlusconi potrà spazzare tutto via. Nella democrazia dei numeri chi prende i voti prende il banco. Ma il premier — ecco il punto — d’ora in avanti dovrà stare attento, perché al primo scivolone gli italiani gli faranno pagare anche questa vicenda, e con gli interessi». Perciò il Cavaliere deve scongiurare l’evenienza, deve impedire che il tarlo lo logori politicamente dall’interno. Fedele Confalonieri, l’amico di una vita, è consapevole del problema, fin dall’inizio l’ha invitato a tenere i toni bassi sulla questione familiare. Non è dato sapere se fosse d’accordo con il passaggio televisivo di Berlusconi, è certo che all’indomani di «Porta a Porta» l’ha esortato a cambiar registro: «Silvio, ora concentrati sulle cose da fare. Tu sei il presidente del Consiglio, occupati del governo, dei problemi economici, dell’Abruzzo, e lascia perdere il resto».
Ma non è semplice sdoppiarsi, infatti a ogni incontro, a qualsiasi interlocutore, il Cavaliere ripete che «quanto mi sta accadendo è incredibile. Mia moglie poi, mia moglie...». Con la signora Lario i rapporti sono interrotti. Come sono interrotti i rapporti politici con Gianfranco Fini. Raccontano che il suo umore sia pessimo, spesso lo sorprendono con il pensiero altrove. Persino l’altra sera, alla cena con gli industriali, dove ha sfoggiato sorrisi di rappresentanza, a un certo punto si è lasciato andare. È stato quando — elogiando gli esponenti del suo governo — ha speso parole particolari per Sandro Bondi: «È la persona con il più alto tasso di coerenza e lealtà nei miei riguardi». Tutti hanno capito, perché il ministro dei Beni Culturali è stato l’unico a presentarsi in tv a difenderlo sulla «dynasty all’italiana».È davvero paradossale quanto accade, perché Berlusconi sta vivendo con il Paese la più lunga luna di miele della storia repubblicana, nessun presidente del Consiglio è mai riuscito a tenere un legame così forte e duraturo con l’opinione pubblica, malgrado il tracollo dell’economia mondiale.
Ancora ieri ha presentato il rendiconto del primo anno di governo, che nel Paese è valutato— a leggere i sondaggi — positivamente. Ma c’è un motivo se Gianni Letta, nei colloqui riservati, è parso agitato ai ministri, preoccupato com’è per la faccenda che coinvolge il premier: «In questo momento — si è raccomandato — bisogna essere prudenti». È vero, il governo sta andando avanti, ha «rafforzato la sua squadra», come dice il Cavaliere, e sembra anche che si avvicini il tempo delle nomine. Ma tutto appare sospeso, in attesa che il capo muova il passo. La campagna elettorale del Pdl, per esempio, è ancora bloccata. Berlusconi l’aveva impostata con uno stile istituzionale, lui che fino a due settimane fa si sentiva «il presidente di tutti gli italiani » aveva deciso di non usare i famosi cartelloni sei per tre, che l’avevano reso vincente: «C’è la crisi economica, eppoi sono inflazionati. Meglio puntare sul governo del fare».
La mission in Abruzzo, il 25 aprile, il G8 all’Aquila, così ipotizzava di realizzare il pieno nelle urne. Ieri in Abruzzo non c’è andato più. Domani non andrà a Marcianise, domenica si dice salterà l’apertura della campagna elettorale per la provincia di Milano. Intanto la Lega ha appiccicato i suoi manifesti in tutto il Nord, e nei report riservati sembra pronta a far man bassa in Veneto. L’opposizione nel frattempo alimenta «il tarlo» e inizia a lavorarlo ai fianchi proprio sull’Abruzzo, dove Berlusconi ha suscitato aspettative altissime. Da tre giorni Europa, quotidiano del Pd, batte sullo stesso tasto in prima pagina: «Basta con la tregua. È ora di alzare la voce». Non a caso il governo ha modificato il decreto, affidando inoltre al sindaco dell’Aquila la responsabilità della ricostruzione. È un modo per coprirsi il fianco.
Ma è un altro oggi il vero fianco scoperto del Cavaliere, lui non ha bisogno degli amatissimi sondaggi per percepire l’umore del Paese. Veleggia oltre quota 40%, è vero. Ma deve snidare il tarlo, quel dubbio che alla lunga può far presa sugli italiani. E magari evidenziarsi in autunno, al primo incidente serio di percorso. Per riuscirci deve decidere come riproporsi dopo la crisi familiare, se tornare sulla scena o isolarsi per un po’. In entrambi i casi deve mettere in conto dei rischi. Esserci o non esserci (nelle piazze), questo è il suo dilemma.
Francesco Verderami
09 maggio 2009
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